5 mètres de
finesse, Ferrari
4 portes.
Le succès du coupé CLS de Mercedes, la grâce de la Maserati Quattroporte ou l'idée de Porsche à une Panamera, sorte de 911 4 portes, auraient-ils convaincu le constructeur Ferrari de produire une 4 portes rallongée ?
Non !
Une Vision sur forme
de Design de la Ferrari 4 portes 
C'est en effet un
grand coupé que la Ferrari évoque au
premier coup d'œil.
L'élégance à son paroxysme.
Effilée, fluide, la Ferrari ne dégage aucune lourdeur.
L'empattement gagne pourtant pres de 250 mm et le porte à faux arrière pres 50 mm.
L'arrière justement se présente encore plus orienté vers le haut que sur les Ferrari Coupé dont elle intègre les feux.
Elle adopte en revanche une malle lissée et des sorties d'échappement totalement intégrées à la carrosserie.
En outre et comme sur un Coupé, une malle fort utile s'offre à vous pour accéder au volumineux coffre, en fait la voiture ultime pour le week-end : « Elle est parfaite pour une virée aux 24h du Mans par exemple, avec un tel volume de chargement vous pourriez même dormir à l'arrière ! ».
Le profil laisse
admirer une absence totale d'aspérité, les
poignées étant parfaitement intégrées
aux portières 
!
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